De Guarulhos para Las Vegas: Kombis da AJ Revival são vendidas por US$ 50 mil e US$ 31 mil no martelo

Tem história que termina quando o carro fica pronto, e tem história que só começa de verdade quando o martelo bate, no caso da AJ Revival, dos meus amigos Jaime Daniel e Alexandre Figueiredo, a aventura que começou dentro da oficina em Guarulhos, atravessou o oceano, passou por mais de 40 dias de viagem marítima, enfrentou bateria descarregada, carburador, fusíveis, riscos na carroceria, lanterna quebrada e aquela pressão que só aparece quando faltam poucos dias para um dos maiores leilões de carros clássicos do mundo, finalmente ganhou um resultado.

O martelo bateu em Las Vegas

As duas Kombis brasileiras cruzaram o palco do Barrett-Jackson Las Vegas 2026 no dia 11 de setembro, e agora já sabemos quanto o mercado decidiu pagar por cada uma delas, a Kombi verde 23 janelas, ano 1961, lote 404, bateu o martelo em US$ 50 mil, enquanto a Kombi prata, ano 1985, lote 417, chegou a US$ 31 mil.

Existe um detalhe importante para quem acompanha os resultados publicados pelos sites de mercado, o valor final registrado aparece maior porque o Barrett-Jackson acrescenta a comissão do comprador ao preço de martelo, por isso a Kombi verde aparece nos resultados por US$ 55 mil e a prata por US$ 34.100, exatamente 10% acima dos lances de US$ 50 mil e US$ 31 mil.

US$ 81 mil no martelo, US$ 89.100 nos resultados publicados

Somadas, as duas Kombis alcançaram US$ 81 mil em preço de martelo, e quando considerados os valores publicados com a comissão do comprador, o total chega a US$ 89.100, um resultado que encerra esta etapa da saga e, ao mesmo tempo, coloca novamente duas restaurações brasileiras diante de compradores internacionais.

O mais interessante é olhar para esses números entendendo tudo o que existiu antes deles, porque não estamos falando de dois carros comprados prontos e simplesmente enviados para os Estados Unidos, estamos falando de meses de funilaria, pintura, mecânica, elétrica, tapeçaria, acabamento, documentação, preparação, embarque, espera, desembarque e uma corrida contra o tempo em Las Vegas para deixar tudo novamente em ordem antes do leilão.

A verde confirmou a força das Kombis clássicas

A 1961 Volkswagen 23-Window, com sua combinação verde e bege claro, teto panorâmico, janelas características e uma restauração que chama atenção justamente pelos detalhes, terminou vendida por US$ 55 mil no resultado publicado, enquanto o lance de martelo ficou em US$ 50 mil, e para quem acompanhou toda a preparação desde o Brasil, foi o momento em que meses de trabalho passaram a ser resumidos em poucos minutos diante do público e do leiloeiro.

A prata encontrou comprador por US$ 31 mil no martelo

A 1985 Volkswagen Type II Custom Microbus, a Kombi prata que levou uma proposta bem diferente, com suspensão baixa, interior personalizado, teto aberto, painel modificado e uma configuração que mistura a carroceria brasileira com uma leitura mais customizada, bateu o martelo em US$ 31 mil, e aparece nos registros de resultados por US$ 34.100.

É justamente aí que o leilão sem reserva mostra sua característica mais interessante, não existe preço mínimo para proteger o vendedor, o carro entra, os lances começam e o mercado decide, às vezes o resultado supera expectativas, às vezes fica abaixo do que se imaginava, mas quando o martelo cai, acabou, o maior lance leva.

Comparando com a aposta anterior

Em 2025, a AJ Revival já havia levado duas Kombis brasileiras ao Barrett-Jackson de Scottsdale, no Arizona, quando uma Kombi picape alcançou US$ 52.800 e uma Kombi 23 Janelas chegou a US$ 69.300, agora, em Las Vegas, a história foi diferente, os valores ficaram abaixo daquela edição, mas a operação mostrou novamente algo que considero muito mais importante para quem acompanha o mercado de carros antigos, existe espaço internacional para restauração feita aqui, existe comprador olhando para carro brasileiro e existe gente da nossa região colocando esse trabalho em um dos palcos mais conhecidos do colecionismo mundial.

Nem toda aposta termina com recorde

Quando escrevi a primeira parte dessa matéria, a pergunta era simples: será que a aposta brasileira vai funcionar novamente?, agora a resposta existe, as duas Kombis foram vendidas, nenhuma voltou para casa por falta de lance, mas o resultado também mostra como esse mercado pode ser imprevisível, porque restauração, qualidade e investimento não significam automaticamente um valor maior no momento do martelo.

E talvez essa seja a parte mais interessante de acompanhar tudo de perto, porque quem olha apenas a fotografia pronta vê Las Vegas, luzes, carros impecáveis e um grande evento, quem acompanha a história inteira vê os meses dentro da oficina, o contêiner, os mais de 40 dias no mar, os problemas que apareceram quando os carros chegaram, a tensão de colocar tudo novamente em ordem e, no final, alguns minutos de disputa que definem financeiramente todo aquele trabalho.

Isso é BOX 011

Para mim, é exatamente esse tipo de história que explica o que quero para o BOX 011, não apenas mostrar um carro bonito ou publicar o resultado de um leilão, mas acompanhar quem constrói, quem restaura, quem aposta, quem erra, quem acerta e quem tem coragem de colocar meses de trabalho diante de um público que vai decidir quanto aquilo vale.

A saga da AJ Revival em Las Vegas terminou com duas Kombis vendidas, US$ 50 mil para a verde e US$ 31 mil para a prata no martelo, e com os resultados publicados de US$ 55 mil e US$ 34.100, mas para quem gosta de carro antigo a história não termina no valor, porque cada restauração que cruza uma fronteira abre espaço para a próxima, e conhecendo essa turma, duvido muito que essa tenha sido a última aposta.

Galeria das duas Kombis

Na matéria, as imagens aparecem como miniaturas. Clique em qualquer foto para ampliar. Abaixo estão 14 fotos da Kombi prata e 14 fotos da Kombi verde.

Kombi prata • 14 fotos

Motor traseiro preparado da Kombi prata Cofre do motor com acabamento limpo e detalhado Vista aérea do cockpit e do volante em madeira Vista aérea da cabine e dos comandos Lateral interna com bancos rebatíveis Outro ângulo lateral do interior restaurado Cabine e área central vistas de cima Lateral com porta aberta e acabamento interno Frente da Kombi prata fechada e alinhada Frente com portas abertas exibindo a cabine Detalhe do painel e do volante em madeira Detalhe dos bancos e do acabamento lateral Detalhe do conjunto do motor Detalhe da roda e da parte inferior da carroceria

Kombi verde • 14 fotos

Motor traseiro da Kombi verde com polias em vermelho Vista traseira com tampa aberta e compartimento do motor Porta do motorista aberta mostrando painel e banco dianteiro Vista interna traseira destacando as claraboias do teto Frente da Kombi verde com para-brisas basculantes abertos Vista aérea traseira da carroceria e do teto retrátil Ângulo alto com as portas laterais abertas Lateral com porta central aberta e bancos em destaque Perfil lateral com as duas portas abertas Interior lateral com bancos em verde e bege Detalhe do teto com claraboias e grande espaço interno Detalhe da dianteira com emblema VW e farol Detalhe do painel claro e do volante clássico Detalhe do motor restaurado e das polias vermelhas

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